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對氨制冷系統(tǒng)中壓縮部分的結(jié)構(gòu)特點詳細說明

更新時間:2018-07-12   點擊次數(shù):1445次
  氨制冷系統(tǒng)應(yīng)包括制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、潤滑油循環(huán)系統(tǒng)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、載冷劑循環(huán)系統(tǒng)。
 
  氨作為制冷劑的優(yōu)點是:易于獲得、價格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數(shù)高、幾乎不溶解于油、流動阻力小,泄漏時易發(fā)現(xiàn)。其缺點是:有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸,對銅及銅合金有腐蝕作用。
 
  氨制冷系統(tǒng)中的壓縮部分由壓縮機、吸排氣管、雙級系統(tǒng)的中間冷卻器等組成。
 
  1.單級壓縮:制冷系統(tǒng)有兩個或多個蒸發(fā)回路時,各自回路的機器首先要滿足能對各自系統(tǒng)降溫,在此基礎(chǔ)上,尚應(yīng)考慮在特殊情況下也可以承擔(dān)其他蒸發(fā)回路的降溫任務(wù)。即在不設(shè)備用機器的前提下,通過增設(shè)少量的管道、閥門使各系統(tǒng)之間配連靈活。這樣,提高了制冷裝置的可靠性,也增加了機器調(diào)度的靈活性。但應(yīng)注意,不要過多地增設(shè)過橋閥和連接管,以免使系統(tǒng)復(fù)雜化,既浪費了材料,又增大了阻力,實際使用價值也不大。
 
  2.雙級壓縮:
 
  如前所述,雙級壓縮是把兩臺或多臺壓縮機串聯(lián)運行,再設(shè)置中間冷卻器用以降低高壓級壓縮機吸入氣體的溫度,從而降低了高壓級壓縮機排氣溫度、改善了運行狀況。有的中間冷卻器還可起到分油和對高壓液體制冷劑進行過冷的作用。雙級壓縮有配組雙級和單機雙級兩種型式。
 
  單機雙級壓縮是集高壓氣缸、低壓氣缸為一體的壓縮機,稱為單機雙級壓縮機。用一臺單機雙級機就能完成雙級壓縮。低壓氣缸吸入低壓氣體加壓至中壓排入中間冷卻器,再被高壓缸吸入壓縮至冷凝壓力排至排氣管。
 
  3.氨制冷系統(tǒng)中的綜合系統(tǒng):既有單級壓縮、又有雙級壓縮的制冷系統(tǒng)在實際制冷裝置中是很常見的,其機器、管道配置方案,除了要滿足各自回路的需要,還可考慮在不同蒸發(fā)回路之間能互相切換,靈活應(yīng)用。
 
  反向運轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置:反向運轉(zhuǎn)就是通過壓縮機吸、排氣管的調(diào)換,將高壓系統(tǒng)的制冷劑氣體輸入低壓系統(tǒng),把高壓系統(tǒng)抽成真空狀態(tài),以便于檢修等使用。由于該裝置的不常用性,整個制冷系統(tǒng)設(shè)一個即可,且設(shè)在單級機上。
 

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